集运端

截至2020年6月3日，红柠铁路年度累计发运煤炭1005.39万吨，较去年提前22天突破千万吨大关。

作为运输服务企业，红柠铁路始终把安全生产、运输增量和矿区服务放在第一位，公司全体职工凝心聚力、克服困难，在铁路物流集团的正确领导下，安全生产平稳推进，运输增量有序开展，服务矿区做细做实。

多措并举，安全生产平稳推进

3月份以来，走瓦日线的车辆逐渐增多，因坏车不能随原列带走以及车列必须满轴等要求，导致车站掏车、补车、甩车等调车作业大幅增加，安全压力增大。对此，公司一是协调矿方，提高车辆修复使用率，减少坏车数量；二是加大调车作业危险源安全预想和卡控，梳理各岗位安全卡控环节和作业风险源，及时消除各类隐患，筑牢安全防线。

   主动出击，运输增量有序开展

红柠铁路实行路企直通的运营模式，利弊兼存，为了最大限度利用好直通优势。一是公司领导加强与榆林运销公司的沟通，增加C80车辆；二是公司调度与路局调度和神木西交接站加强联系，协调好空车到达、重车挂运问题，确保了行车组织顺畅；三是车站加强内部各工种的联系协作，及时了解作业进度，沟通机车应用，避免了国铁机车放空。

   俯下身子，服务矿区做细做实

为了给矿区提供更加优质的运输服务，公司一是在红柳林牵出线修建加固作业通道，通道预留焊机电源和加固材料存放地点，以解决红柳林矿加固材料运输困难和牵出线无法焊接车辆的问题；二是根据各矿生产及仓储情况，及时调整线内车流，多次及时解决了矿方顶仓问题。

今年，我们经历了疫情防控、矿方停产、下游市场疲软等不利因素，如今，在举国上下全面进入复工复产之际，我们的运量也逐月增加，5月发运煤炭216万吨。

今后，红柠铁路将全力以赴、积极作为，在铁路物流集团实现“221”发展愿景和“3+2”战略定位的道路上发挥红柠优势、贡献红柠力量。